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【太平洋汽车 新车频道】通常工信部出现某款新车的信息，就说明这款车成设计定型，正式进入量产倒计时。本次工信部第396批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示是最多重磅新车的一期，不仅有方程豹钛7、理想i6、银河M9三款重磅SUV，另外像领克10 EM-P、全新蔚来ES8等也值得大家关注。本批申报信息巨大，我们不妨逐一了解。
理想i6
有单电机/充电速度快
理想i6定位五座中大型SUV，基于800V高压平台打造，提供后驱与四驱双版本，计划于今年9月正式上市。
外观方面，理想i6延续了理想i8的设计语言，前脸采用流线型高铁车头造型，搭配环形贯穿式日行灯带和低风阻水滴型车身，兼顾未来感与实用性。车顶搭载ATL全天候激光雷达，为AD Max智能驾驶系统提供硬件基础。
车身尺寸方面，i6长宽高分别为理想i6车身尺寸4950*1935*1655/1670mm，轴距3000mm，采用五座布局。
尾部设计独具特色，贯穿式尾灯组与轿跑风格的溜背造型形成鲜明对比，搭配熏黑扰流板，视觉上更显运动。
动力方面，理想i6提供两种动力选项，后驱版搭载250kW单电机，四驱版采用前150kW+后250kW双电机组合。
电池方面，新车采用800V高压平台，支持5C超充技术，标配全新一代5C磷酸铁锂电池，充电12分钟即可补充500公里续航。
点评：李想对理想i6的期待就是那些原本在看奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5的家庭一个新选择，瞄准的就是豪华中型SUV市场，而且选到金九银十的时间上市，相信有能力成为爆款产品。
方程豹钛7
内部空间最大
全新方程豹钛7定位中大型SUV，介于豹5和豹8之间，并采用承载式车身结构，车长近5米，轴距2920mm，动力上搭载1.5T插电式混动系统，预计将第四季度上市，售价预计在30万元左右。
外观方面，方程豹钛7采用了家族式设计语言打造，整体风格偏硬派，延续着经典的方盒子造型，前大灯采用“双眼皮”设计，整体辨识度更高。车身侧面力量感十足，气场不输路虎卫士，车尾配有“小书包”，进一步提升新车的硬派感。
车身尺寸方面，钛7的长宽高分别为4999/1995/1865mm，轴距为2920mm，采用5座布局。作为对比，豹5的长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm；豹8的长宽高分别为5195/1994/1905mm，轴距为2920mm。
动力方面，钛7搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，并提供两驱和四驱可选，其中发动机最大功率115千瓦，两驱版电动机最大功率为200千瓦；四驱版车型增加最大功率160千瓦前驱动电机，电动机综合功率360千瓦，最高车速为190km/h，匹配磷酸铁锂电池组，具体容量还未公布。
底盘方面，新车采用承载式车身结构，可以能使车身结构更加紧凑，有效提升车内使用空间。
点评：钛7的竞争对手主要包括理想L6、问界M7等车型，价格方面，钛7可以视为豪华版比亚迪唐L，预计定价会高于后者，作为参考，唐L售价区间为22.98-28.98万元，再结合豹5售价区间为23.98-32.98万元，豹8售价区间为37.98-32.38万元来看，钛7预计售价会在30万元左右，这个价格表现还是很能打。
吉利银河M9
吉利银河旗舰6座SUV
吉利银河M9在5月份完成亮相。新车将采用六座布局，搭载雷神EM超级电混系统和千里浩瀚智能驾驶辅助系统。
外观方面，吉利银河M9采用封闭式格栅设计和主动散热格栅，贯穿式灯带横贯车头，中央镶嵌可发光银河车标。前包围两侧配备犀利的通风口造型，搭配银色前唇饰条，兼具运动感与豪华气质。车顶集成小型激光雷达，与车身线条融合。
侧面线条以平直流畅的腰线贯穿车身，搭配大尺寸密辐轮毂和镀铬窗框，在稳重中注入运动基因。车身侧面采用传统机械门把手（非隐藏式设计），保留机械门把手提升北方冬季使用可靠性。
车尾则配备隐藏式雨刷、贯穿式尾灯组及“GEELY”发光字母标识，后保险杠区域的双边镀铬排气装饰进一步凸显旗舰定位。
内饰方面，吉利银河M9采用双联屏搭配HUD的设计，设计类似于领克900，车机搭载端到端AI语音大模型和流动记忆AI大模型，座椅布局方面，车辆采用2+2+2的六座布局，第二排为双独立座椅，后排采用纯平地台，提供二排吸顶屏和180毫米超宽过道，三排座椅靠背支持150度电动调节以及大尺寸后舷窗。
智驾方面，吉利银河M9将搭载千里浩瀚H5智驾驶系统，支持无图NOA、智慧泊车、AEB130 km/h高速刹停、G-AES通用障碍物避让，连续紧急转向避障等功能。
吉利银河M9将搭载雷神超级电混技术，充电口和加油口分别在尾部的左右两侧，官方给到的百公里加速4.55秒，百公里馈电油耗4.8L，综合续航超过1500km。新车首搭同级独有AI数字底盘，搭载同级独有AI云动力2.0大模型，AEB可实现130km的极限刹停。
点评：目前9字头旗舰大空间SUV各个品牌都在主推，本次吉利银河M9主打一个舒适的乘坐环境，并且彩电功能前后排都有了，最重要拥有雷神混动EM-P和千里浩瀚智驾功能，整体实力不俗，但如果要销量出差，定价或许是一个重要点，如果能搞到20万以下的起步价会不会最好？
领克10 EM-P
预计第三季度上市
领克10 EM-P搭载领克EM-P智能电混系统，基于CMAEvo原生新能源架构打造。在智能化方面，配备将搭载千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，硬件为英伟达新一代Thor芯片和激光雷达。
领克10 EM-P采用领克The Next Day概念车的设计语言，车头拥有家族标志性的H形大灯组，同时还有分体式进气格栅，下方有大尺寸包尾和导流槽，再配合整体低趴且溜背的设计，让该车看起来动感十足。
新车长宽高分别为5050/1966/1487mm，轴距为3005mm。配备隐藏式门把手设计，另外根据申报信息新车会配备235/50 R19、245/50 R19、255/40 R21三种轮胎尺寸。最后尾部配备贯穿式尾灯，灯组两侧末端同样是H型设计，最后会拥有电动尾翼。
最后动力方面领克10 EM-P搭载EM-P智能电混系统，这套系统是由1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。
点评：三电机+700TOPS的算力，这是目前为止领克10 EM-P所展示的实力。目前混动市场增速迅速，领克10 EM-P是20万级别最有实力的终结者。对于追求科技感与驾驶乐趣的新生代用户，领克10 EM-P还有设计和内在做工能吸引到他们。
五菱缤果S
缤果家族全新产品
五菱缤果S使用了全新的设计语言，剑指比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型。
外观方面，新车采用多边形头灯组与“C”型日行灯，搭配梯形进气口和银色饰条导流槽，强化视觉层次感。封闭式前格栅契合纯电身份，充电接口集成于左前翼子板。
车身侧面，流畅弧形腰线替代棱角切割，使用悬浮式外后视镜+常规门把手，平衡成本与实用性，侧裙银色饰条与双色铝合金轮辋增添时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4265/1785/1600mm，轴距为2610mm，定位小型SUV。
车尾部分，贯穿式灯组与悬浮式扰流板形成“双层次视觉带”，运动感和现款缤果相比有显著提升。
动力方面，五菱缤果S使用单电机布局，最大功率75千瓦，将采用磷酸铁锂电池组，不过电池容量及续航信息暂未公布。
参考现款五菱缤果搭载最大功率为41马力和68马力的前置电机，续航方面，提供203km/333km/410km三档CLTC里程，35分钟即可完成30%-80%电量补给。
点评：目前公布的五菱缤果S的信息表现中规中矩，但是五菱一直以来最大优势是空间和售价，五菱缤果S有望于2025年第三季度正式上市，而根据五菱一贯的定价方式，缤果S的售价一定会给到大家惊喜。
蔚来ES8
尺寸加大、三颗激光雷达
新款蔚来ES8基于NT3.0平台打造，整车尺寸有明显加大，很大可能会采用和蔚来ET9相似的内饰布局。
全新蔚来ES8在原有设计的基础上做了细微改变，例如车头大灯组做了微调，两侧通风口设置在灯组的下方。其次车头前备箱很大可能会使用和乐道L90相同的大容量设计。另外车顶配备三颗激光雷达，实现旗舰级“AQUILA 天鹰座超感系统”，其中中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，双侧广角激光雷达与4D成像雷达。
新车车长5280mm、车宽2010mm、车高1800mm、轴距3130mm。提供六座、七座两种座椅布局。侧面双肩线塑造力量感雕塑车身，采用隐藏式水切设计。最后尾部延续了此前的横贯式灯组，但灯组更加厚重，让整个尾部看上去更加圆润饱满。
官方宣称全新蔚来ES8 “900V 超充快换平台”的产品，主打 “综合补能体验最优解”，支持最高5C充电倍率，实现5分钟 “闪电充” 超250km续航，还能3分钟 “极速换” 满电。动力上配备旗舰级双电机四驱系统，输出总功率520kW，搭载宁德时代提供的三元锂电池，并依旧提供换电补能形式。
点评：全新蔚来ES8在平台、动力、智能化等方面都有明显升级，延续了蔚来在换电技术上的优势。特别是”900V超充快换平台“带来更快的补能体验，虽然内饰没公布，但大概率朝着蔚来ET9的方向去走。更多信息等着实车揭晓。
一汽奥迪Q5L
第五代EA888发动机
新款奥迪Q5L延续了此前发布的海外版车型设计，提供两种外观造型供选择，新车基于PPC平台打造，搭载第五代EA888发动机。
外观方面，新车采用更大尺寸的熏黑六边形进气格栅，搭配矩阵式LED大灯组，视觉冲击力显著提升，两侧雾灯区域的立体化设计进一步强化了运动感。
车身尺寸方面，车身尺寸4842/1900/1660（1640）mm，轴距2945mm，较老款加长37mm。侧窗线条自B柱后急速下溜，弱化加长轴距的臃肿感，兼顾空间实用性与动感轮廓。
尾部采用第二代数字 OLED 尾灯，支持动态灯语交互功能，紧急刹车时可通过特定图案向后车发出警示，既提升辨识度又增强安全性。
动力方面，新一代奥迪Q5L国内版本将搭载第五代EA888 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，传动系统匹配的是7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。
点评：虽然本次发动机升级明显，但是大家会更关心它的内在表现，尤其是座舱方面。是否会用上华为的元素？如果用上，座舱和智驾会增添它的竞争筹码。
五菱星光730
三动力带侧滑门
五菱菱星光730定位中大型MPV，轴距2910mm，采用7座布局，动力上将提供燃油版、插混版和纯电动版共三种动力可选。
燃油版/插混版
纯电版
外观方面，五菱星光730采用全新的设计风格，整体造型更简约精致，并根据不同动力形式提供不同的外观造型，其中燃油版和插混版会配备大尺寸纺锤体进气格栅，风格与丰田埃尔法类似，两侧大灯采用双线条设计，颇具攻击性。而纯电动版本则采用封闭式格栅设计，视觉效果更简洁。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4910/1850/1770mm，轴距为2910mm，采用“2+2+3”七座布局，并配备侧滑门。此外，新车还提供后侧门、侧窗、尾门隐私玻璃、两种轮圈样式以及保险杠装饰条等选装。
动力方面，五菱星光730提供燃油版、插混版和纯电版可选，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率为130千瓦；插混版车型将会搭载1.5L发动机与电机组成插电式混动系统，其中发动机最大功率78千瓦；而纯电动版车型电机最大功率为100千瓦。
点评：五菱星光730的定位会比五菱宏光要稍微高一点，后者靠着性价比和实用火了这么多年，星光 730 看着像是想往上走一步。新车拥有更大的空间、更多的动力选择，尤其是混动版。那么五菱星光730会靠怎样的价格和配置打动到消费者呢？
海豹07 DM-i
尺寸加大、有激光雷达
本次新款比亚迪海豹07 DM-i主要针对外观细节进行调整，并新增激光雷达，预计将搭载天神之眼B智能辅助驾驶系统，搭载第五代DM技术，采用1.5T发动机和电动机组成的插混系统。作为参考，现款海豹07 DM-i智驾版售价区间为13.98-19.58万元。
新款海豹07 DM-i
现款海豹07 DM-i
外观方面，新款海豹07DM-i整体延续现款车型设计，主要针对前进气格栅、前包围造型和前大灯组进行了调整，造型更为运动。同时，新车车顶上方还配有激光雷达，预计将搭载更高阶智能辅助驾驶系统，可实现城市领航辅助驾驶等功能。
车身侧面变化不大，主要是新增全新样式轮毂，并提供全新熏黑轮毂可选，进一步强化运动感。车尾方面，新车继续采用贯穿式尾灯组和隐藏式排气布局。
在车身尺寸方面，新款海豹07DM-i的长宽高分别为4995/1900/1495mm，轴距为2900mm，相比现款车型车身长度增加15mm，车身宽度增加10mm，其余保持一致。
在动力方面，新款海豹07DM-i搭载由1.5T发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，电动机最大功率为200千瓦，匹配磷酸铁锂电池组。
点评：本次新款海豹07DM-i升级地方都落在实处，例如车内空间和智能驾驶辅助等，那么价格方面会不会更加惊喜？如果有相信取得好的销量成绩不是问题。
豪越R7
支持换电模式
豪越R7定位为紧凑级SUV，轴距2778mm，采用换电式增程技术，搭载1.5T增程器与磷酸铁锂动力电池。豪越R7将于2025年内上市，或可采用车电分离方式销售。
申报图显示，豪越R7采用轿跑SUV式跨界造型，溜背从车顶顺滑过渡至车尾，打破传统SUV的敦实厚重感，更具动感。新车前脸摒弃复杂装饰，以简洁线条构建视觉焦点。贯穿式灯带拉伸横向视觉宽度，与封闭式前格栅融合，凸显新能源车的身份；下方分层式灯组与进气装饰区域形成呼应，“隐藏式”设计思路让前脸更具整体感，也强化了新能源车型的科技简约风格。
车尾设计延续前脸的简约逻辑，贯穿式尾灯与车头灯带形成呼应，“GEELY”标识居中排布。后包围的黑化处理与车身色彩形成对比，强化跨界风格的同时，也为车尾增添了几分硬朗质感，整体造型在简约中塑造出高辨识度。
从申报信息可知，豪越R7长宽高尺寸分别为4680/1892/1650mm，轴距达2778mm，较吉利现有紧凑级SUV博越 L（轴距2772mm）略长，已经接近中型SUV的空间布局。其中，新车接近角 16°，离去角 19°，可兼顾城市通勤与轻度非铺装路面通过性。
在选装配置中，豪越R7可选装双色车身、隐藏式门把手、不同造型轮辋（提供215/55 R18与215/60 R17两种规格）及黑化后视镜等，进一步强化整车的运动化与个性化属性。
动力方面，豪越R7搭载由极光湾科技有限公司生产的BHE15-BFN型1.5T增程器，其最大功率为82kW；采用江苏耀宁新能源有限公司生产的磷酸铁锂电池，可在专用设施当中进行换电操作。
点评：当前紧凑级插混SUV市场竞争激烈，比亚迪宋Plus DM-i、深蓝S7增程版等车型已占据一定份额。吉利豪越R7凭借2778mm轴距的空间优势、磷酸铁锂电池的成本控制能力、换电模式，以及吉利品牌在混动领域的技术积累，有望以差异化产品力切入市场。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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